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《隐藏的“人祸”》陕西商洛“7.19”高速公路桥梁垮塌灾害

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关键词:陕西 高速公路

时长:8:10    视频格式:mp4    更新日期:2025-06-18

《隐藏的“人祸”》陕西商洛“7.19”高速公路桥梁垮塌灾害简介:

2024年7月19日,陕西商洛柞水县境内丹宁高速上发生大桥垮塌重大事故,灾难导致25辆车辆坠河,造成62人死亡失踪,损失巨大。暴雨引发的洪水与山洪冲击桥梁,超过承重极限是直接原因。调查发现,桥梁建设存在勘察设计违规转包、施工违规操作、监理与检测造假等问题,这些问题被视为垮塌的隐藏因素。陕西省交通运输厅及相关部门因监管不力被批评,一系列问题累积,最终在自然灾害触发下酿成悲剧。  

视频脑图

         

视频要点

2024年7月19日陕西商洛719高速公路桥梁垮塌灾害是如何发生的?  

该灾害由连日暴雨和当日强降水引发的山洪与流域性洪水导致。洪水冲刷大量漂流物并在延坪村二号大桥十号墩处产生拥塞,随水位上涨,漂流物持续堆积,造成桥墩所受流水压力和漂流物推力超过其极限承载能力,最终导致桥墩桩基折断倾倒,桥梁垮塌。事故中有25辆车辆坠河,62人死亡失踪,直接经济损失达15751.4万元。  

 

事发时桥梁垮塌的具体情况是怎样的?  

事发桥梁在强降雨形成的洪峰冲击下,其承载能力被超过,尤其是在洪水带来的强大推力作用下,加上桥墩设计和施工中存在的问题,使得桥墩无法承受这样的载荷,从而引发了垮塌事故。  

 

是否有一些具体的违规操作加剧了桥梁垮塌的情况?  

是的,施工单位中交二公局三公司在施工过程中擅自改变设计图纸要求,比如将桩基系梁抬升,并且石笼加固尺寸小于设计要求,降低了抗冲刷能力,导致汛期石龙被洪水冲毁。同时,施工单位在未完成设计变更手续的情况下出具与原施工图设计一致的竣工图,并且监理单位北京华宏公司在明知实际情况与设计不符的情况下仍进行验收,这些都成为导致桥梁垮塌的重要因素。  

 

这场灾害中涉及了哪些主要的人为因素?  

灾害调查揭示了多个层面的人为因素问题。首先,项目勘察设计环节存在违规行为,牵头单位交通运输部规划研究院无勘察资质承揽初步勘察任务,并将其转包给同样不具备相应资质的中路安通工程咨询北京有限公司。此外,施工过程中存在不按图纸施工、监理日志记录不实、第三方试验检测单位出具虚假检测报告等问题,以及建设单位对施工、监理、检测环节的监管不到位。 

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