城市建成区内禁止建设压缩天然气加气母站、一级汽车加油加气站及核电站，以降低火灾和爆炸风险。实施指南依据国家标准，明确了城市建成区范围及不同类别加油站、加气站、核电站的建设限制。特别指出，城市消防站应选址于易燃易爆危险品全年最小频率风向的下风侧，并保持足够安全距离，以减少风险。消防站建设需遵循国家标准，强调了与危险设施的安全距离要求，旨在保障城市整体安全。  

在城市建成区内，为什么不应建设压缩天然气加气母站、一级汽车加油加气站及其核电站？本规范中所指的一级汽车加油加气站及其核电站包括哪些类型？  

因为这些设施具有火灾危险性和较高的爆炸风险，一旦发生事故，后果严重，属于城市的重大危险源。在城市建成区人员密集且设施众多，建设此类设施将加大安全隐患，所以需要严格控制其选址。一级汽车加油加气站及其核电站包括但不限于一级汽车加油站、一级液化石油气（LPG）汽车加气站、一级液化天然气（LNG）汽车加气站、一级液化压缩天然气（CNG）汽车加气站、LNG和LCNG汽车加气核电站，以及一级汽车加氢站、一级汽车加油加气加氢核电站等所有形式的加油站、加气站以及相关核电站。  

关于城市消防站与加油加气站、核电站的距离要求有何变化？城市消防站与易燃易爆危险品场所或设施的距离如何界定？  

新规范规定城市消防站应位于易燃易爆危险品场所全年最小频率风向的下风侧，并要求消防站用地边界距离加油站、加气站、加油加气核电站不应小于50米，而旧规范是不宜小于200米；同时，消防站主出入口距离人员密集的大型公共建筑的主要疏散出口不应小于50米。新规范对距离要求更为严格且具体。城市消防站与各类易燃易爆危险品场所或设施的距离，应按照消防站用地边界至相邻加油加气站的加油加气设备和储罐边缘的最近水平距离测量。当消防站沿用地边界设置围栏或围墙时，按照围栏或围墙外边连线起算。  

城市消防站选址应满足哪些具体要求？  

城市消防站选址需充分保障驻地建筑、人员及设施的安全运行，满足快速方便出警条件，其用地边界与邻近加油加气站的加油加气设备和储罐边缘、甲类或乙类生产厂房建筑外墙、易燃易爆物品储存建筑外墙等的距离有明确的间距规定，且必须符合现行国家标准《汽车加油加气加氢站技术标准》的规定。