2022年5月17日，一起道路交通事故导致一人死亡，经济损失达130余万元。事故源于施工区域倒车时未得到有效指挥和安全警示，涉事物流单位资质齐全，车辆通过年审并购买了保险，但存在安全隐患，驾驶员有多次交通违法行为记录。此事故凸显了安全意识缺失和违章操作的严重性，强调了加强道路安全管理、人员培训及车辆定期检查的重要性。建议建立健全安全管理机制，加强驾驶员培训，实施严格的人员进场审查，定期开展安全教育和车辆检查，施工项目需安排专人指挥，以预防类似事故再次发生。  

2022年5月17日发生的道路交通事故的具体情况是什么？  

在2022年5月17日10时10分许，彭某驾驶川A重型特殊结构货车进入施工项目时，在长距离倒车过程中未有效观察车身后方情况，导致正在清扫作业的余某被撞倒并碾压，最终经医护人员抢救无效死亡。事故直接经济损失达130余万元。  

事故车辆及驾驶员的相关信息如何？为防止类似事故再次发生，应采取哪些措施？  

事故车辆为亚特牌重型特殊结构货车，注册日期为2021年12月8日，车辆年审在有效期内，并购买了机动车交通事故责任强制保险。驾驶员彭某初次取得机动车驾驶证时间为2014年，准驾车型为B2，有效期至2024年5月16日，但截至事故发生前，其交通违法行为记录累计十条，尽管已清除，但交通违法行为仍为常态。为防止类似事故，应建立健全物流安全管理规章制度和岗位操作规程，加强对驾驶员的安全考核，严格把关人员进场，核查驾驶员交通违法情况，落实三级安全教育和跟车学习。定期组织驾驶员安全教育和培训，每周召开安全会议，使用道路运输警示教育片提醒驾驶员，每天上岗前对车辆进行全面检查。同时，施工项目需针对长距离倒车等风险较大的点位安排专人指挥，并配备相应的安全智能化设备设施。  

事故发生的原因是什么？  

事故发生的主要原因是驾驶员彭某倒车时未有效观察车身后方情况，而事故的间接原因包括施工道路未投入使用的路段无人员指挥，新入厂员工余某三级安全教育时间不足且未落实上岗前考核，以及物流驾驶员多次违章、人员安全意识差等问题。